大众柴油车尾气“排放门”,认罚10亿欧元

    德国大众集团13日声明,德国不伦瑞克市检察院决定对大众集团处以10亿欧元(约合人民币75.5亿元)罚款,结束柴油车尾气“排放门”的诉讼程序,大众集团对此表示接受。

 

检察官方面说,这是德国企业历史上面临的最大金额罚单之一。

 

德系名车:安装软件造假

 

2015年9月,美国环境保护署指控大众旗下部分柴油车在尾气检测中作弊,主要涉及氮氧化物排放,揭开了柴油车“排放门”在德国汽车界的大幕。调查很快扩展到大众、奥迪、保时捷、梅赛德斯-奔驰等多个品牌。

 

德国检方调查显示,2007年至2015年,大众集团在全球售出的1070万辆柴油车上装有非法的尾气排放操控软件,包括在北美市场出售的装载第三代EA288型发动机以及在全球市场出售的装载EA189型发动机的柴油车型。

 

2017年1月11日,美国司法部宣布,德国大众集团同意支付43亿美元(约合人民币275亿元)刑事与民事罚款,以了结近60万辆柴油车排放造假的丑闻。加上此前为了结车主集体诉讼同意花费约150亿美元(1美元约合人民币6.4元),大众在美国因“排放门”损失近200亿美元。

德国联邦交通部本月11日声明,因安装尾气检测作弊软件,勒令戴姆勒集团召回德国市场上的23.8万辆柴油车。

 

根据此声明,这次召回车辆主要包括梅赛德斯-奔驰威霆商务车以及梅赛德斯-奔驰GLC220d、C220d车型。

去年7月,戴姆勒公司宣布在欧洲市场召回逾300万辆梅赛德斯-奔驰柴油车,以解决尾气排放问题。

此外,德国环境部长舒尔策本月要求德国汽车制造商出资44亿欧元(1欧元约合人民币7.55元),对在德国售出的柴油车实施硬件升级,以解决柴油车污染问题。

迄今,德国汽车制造商对已售出的柴油车只提供免费软件升级服务来降低氮氧化物排放,拒绝出资进行硬件升级。

    此外,以大众集团为首的三家德国车企曾资助让人、猴吸入汽车尾气的试验,引发广泛批评。

 

      来源:新华国际

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